内容摘要：来源：网易新闻11月16日消息，日本太空初创企业Ispace周四表示，他们明年将再次尝试将月球车送上月球表面。这将是Ispace的第二次登月任务。今年4月份，他们首次尝试将月球车降落在月球表面，但以失

来源：网易新闻11月16日消息
，日本日本太空初创企业Ispace周四表示
，创企次登乘猎财经财经他们明年将再次尝试将月球车送上月球表面。计划这将是明年Ispace的第二次登月任务。今年4月份，底再他们首次尝试将月球车降落在月球表面，月搭鹰号但以失败告终
。火箭Ispace周四表示
，升空第二次任务最早将于2024年北半球冬季进行，新浪新浪用猎鹰9号火箭发射升空。日本月球车登月后将拍摄照片 ，创企次登乘猎财经财经并从月面收集岩石
。计划Ispace首席执行官袴田武史表示：“我们可能不是明年第一个登上月球的公司
，但获得的底再经验和数据至关重要。”整套登月舱被命名为“复原号”（Resilience），月搭鹰号搭载了一个水电解器，一个用于试验食品生产的模块 ，一个深空探测器，一个关于日本动漫高达的纪念金属板和一个由Ispace开发的月球车。月球车重约5公斤 ，高26厘米，搭载了一个能捕捉月面图像的高清摄像机，还配备一个铲子来收集月球表面岩石。这次任务将为美国国家航空航天局（NASA）的阿尔忒弥斯宇航员登月计划做出贡献 。Ispace位于欧洲的分公司开发并制造月球车 ，使其尽可能小而轻。Ispace欧洲分公司首席执行官朱利安·拉米(Julien Lamamy)说
：“每一克都很重要。尽管它很小，而且还很可爱 ，但也很强壮。”Ispace的Hakuto-R任务1号登月舱原定于今年4月下旬登陆月球表面 ，但在启动接近月面的最后阶段后不久就失去了联系。公司方面后来证实，登月舱可能是硬着陆，这是Ispace带领日本进军日益增长的商业太空产业时遭遇的重大挫折
。Ispace表示 ：“对第二次任务的飞行模型进行了一番改进 ，考虑了必要的软件验证 ，扩大了着陆模拟范围，并对雷达传感器额外进行现场测试，为的是进一步提高任务精度 。”在Ispace宣布第二次登月任务之前 ，日本航天局于今年9月份成功发射H2-A火箭 。这枚重型运载火箭搭载了一颗先进的成像卫星和一艘轻型无人登月舱，计划于明年1月份登陆月球。今年8月份 ，印度登月舱在月球南极附近着陆
。在那几天前
，俄罗斯航天器曾试图在同一地区登陆，但由于发动机故障而失败。成立于2010年的Ispace曾表示 ，希望在2040年之前建立月球基地 ，并计划通过向月球运送货物和设备来盈利 。公司竞争对手包括总部位于休斯顿的美国月球探测公司直觉机器(IntuitiveMachines)和位于匹兹堡的宇宙机器人技术公司（Astrobotic Technology）。这些企业都竞相投放首个商业登月舱 。尽管人们对新兴商业航天产业的兴趣越来越大
，但由于普遍缺乏具有有效载荷能力的火箭，许多企业不得不争相恐后寻找发射渠道，而其他一些企业则推迟或取消了原定的发射计划 。日本亿万富翁前泽友作曾计划搭乘SpaceX的星际飞船进行绕月飞行。上周他表示
，由于星际飞船原型在今年4月份的一次试飞中发生爆炸 ，自己不得不无限期取消这些计划 。美国时间周三晚些时候
，SpaceX公司获得第二次发射星际飞船的许可，公司计划于本周晚些时候对星际飞船再次进行飞行测试。（辰辰）举报/反馈