内容摘要：　　记者从中国国家铁路总体有限公司如下简称“国铁总体”）患上悉，9月7日，中印尼相助建树的雅加达至万隆高速铁路激进运行，两地间最快遨游光阴由3.5小时缩短至40分钟。10月初，将正式售票开始商业经营。

　　记者从中国国家铁路总体有限公司（如下简称“国铁总体”）患上悉  ，西北9月7日 ，亚首印尼雅万运行中印尼相助建树的条中雅加达至万隆高速铁路激进运行，两地间最快遨游光阴由3.5小时缩短至40分钟。合建10月初，高铁将正式售票开始商业经营 。激进

　　国铁总体国内部负责人介绍 ，西北雅万高铁是亚首印尼雅万运行印尼以及西北亚第一条高速铁路，也是条中中国共建“一带一起”倡讲以及印尼“全天下陆地支点”想象对于接、中印尼两国务实相助的合建旗舰名目，全线接管中国技术、高铁中国尺度 。激进雅万高铁衔接印尼国都雅加达以及遨游名城万隆 ，西北路线全长142.3公里 ，亚首印尼雅万运行最高运行时速350公里
，条中始自雅加达市，途经勿加泗市、勿加泗县、卡拉旺县、普旺加达县、西万隆县
、芝马墟市、万隆县 ，终至万隆市
，设有哈利姆、卡拉旺、帕达拉朗、德卡鲁尔4座车站 。

　　该负责人介绍，雅万高铁激进运行后，9月7日至9月30日，在雅加达哈利姆站至万隆德卡鲁尔站间，按列车运行图逐日布置开行旅客列车8列，沿线市夷易近可向印尼中国高速铁路有限公司（KCIC）预约收费搭车体验 。10月初将正式售票开始商业经营
，届时，将凭证市场需要判断旅客列车开行数目，知足沿线公共出行需要。

　　雅万高铁动车组是中方企业接管时速350公里复原号中国尺度动车组先进成熟技术 ，顺应印尼运行情景以及路线条件 
，融会印尼外乡横蛮妄想制作的，具备技术先进 、清静舒适等特色
。每一列动车组编组8辆，设VIP
、一等 、二等座席 ，总定员601人
，可重联运行，装备了残疾人洗手间
、盲文向导标识等不拦阻配置装备部署以及售货柜、咖啡机 、微波炉等配置装备部署 ，可为旅客提供精采搭车体验 。

　　雅万高铁各大车站泛起“一站一景”赫然特色，突出今世功能、彰显印尼横蛮 
，融会了西爪哇岛详尽做作景不雅以及当地“编织横蛮” ，装备了先进美满的效率配置装备部署以及智能化客服信息零星 ，与轻轨
、公交 、出租车等市政交通无缝衔接，旅客乘坐高铁出行愈加利便快捷。位于国都雅加达的哈利姆站成为印尼最大铁路客运车站 ，站房修筑面积达2.6万平方米  ，可同时容纳2500人候车。帕达拉朗站是全线唯逐个座与既有普速铁路互联互通的车站 ，可实现高速铁路以及普速铁路顺畅换乘。

　　雅万高铁沿线地质情景重大，工程建树难度很大。中印尼参建单元短缺借鉴中国高铁建树乐成履历，坚持生态环保理念 
，增强勘探妄想以及施工机关，强化清静以及品质操作 ，迷信有序 、优异高效增短工程建树。名目选线最大限度绕避滑坡、火山等不良地质 ，立异妄想减隔震功能更好的桥梁、平顺度更高的无砟轨道、功能更强的列车运行操作等先进零星
，高尺度建成为了13座隧道以及56座桥梁。

　　雅万高铁建树历程中
，大批推销运用印尼当地破费的水泥等原质料，建议了当地经济睁开。大批应聘印尼员工退出工程建树，累计为当地带来5.1万人次的失业，培训印尼员工4.5万人次。

　　该负责人介绍，雅万高铁激进运行前，中印尼双方精神思关相关单元对于各业余配置装备部署妨碍了联调联试、魔难验收以及清静评估 ，对于轨道形态
、弓网功能 、列车操作、通讯信号零星等妨碍了综合优化调解，确保路线残缺具备激进运行条件。精心提升了经营规画以及配置装备部署呵护职员，妨碍了严厉培训魔难，确认具备上岗资历 。

　　该负责人展现，雅万高铁激进运行后，雅加达至万隆间的遨游光阴将大幅缩短 ，极大改善当地交通条件
，利便沿线公共出行 ，建议商业开拓以及遨游财富睁开 ，将为地域经济社会睁开注入减速率、提供新动能，对于深入中印尼两国务实相助 、构建中印尼运气配合体，具备颇为紧张的意思 。