内容摘要：IT之家 8 月 3 日新闻，据 Businessinsider 报道，凭证一项新的钻研，当初给良多电动汽车充电的老本依然高于给它们的汽油能源对于应车型的加油老本。该钻研由安德森经济总体Anderso

IT之家 8 月 3 日新闻，钻研发现据 Businessinsider 报道，美国凭证一项新的大少动汽钻研，当初给良多电动汽车充电的数电老本依然高于给它们的汽油能源对于应车型的加油老本。该钻研由安德森经济总体（Anderson Economic Group）于周二宣告 ，车的充电车比力了在加油站加油以及在家或者果真场所充电的用度用度用度差距。

钻研发现，高于对于充电以及加油的燃油用度，差距的加油车型有差距的服从 。对于卡车来说 ，钻研发现加油以及充电的美国用度简陋相同。而对于入门级以及中档的大少动汽轿车以及 SUV 来说 ，在家或者果真场所充电的数电用度都高于在加油站加油的用度。奢华车型以及 SUV 则介于两者之间 ，车的充电车假如在家充电 
，用度用度可能比加油重价一些
 ，但假如在果真场所充电
，则可能比加油贵一些。

钻研基于美国最新的汽油以及居夷易近用电价钱 、商业充电价钱、燃料以及电动汽车的税收情景、燃油经济性等信息 ，合计了每一行驶 100 英里（IT之家备注：约 160.93 公里）时，加油以及充电的用度 。

如下是凭证差距车型散漫的用度情景：

对于卡车来说 ，加油以及充电的用度简陋相同。不论是福特 F 系列、道奇 1500（Ram 1500）仍是雪佛兰 Silverado 多功能越野车
，每一行驶 100 英里需要破费约 17.58 美元  。运用柴油的卡车每一行驶 100 英里需要破费约 17.10 美元 。假如具备一辆纯电 Rivian R1T 或者 GMC 悍马
，在家充电的用度与此相差无多少，约为 17.70 美元 。可是，假如主要在果真场所充电，用度会飙升 48%  ，抵达约 26.38 美元 。

假如具备一辆日产 Versa、今世 Elantra 或者起亚 Forte ，每一行驶 100 英里需要破费约 9.78 美元。可是换成日产 Leaf 或者雪佛兰 Bolt，那末在家充电的用度就会削减到约 12.55 美元 。去果真场所充电 ，可能要花近 16 美元，比对于应的燃油车型多出 64%。

奢华车在家充电可能比加油重价一些
，不论是雷克萨斯 ES、保时捷 Macan 、奔流 GLE 仍是相似的车型
，每一行驶 100 英里需要破费约 17.56 美元。而保时捷 Taycan、特斯拉 Model X 以及 Model S 以及奔流 EQS 在家充电的用度可能惟独约 13.50 美元
，节约约 23%。可是，假如驾驶这些电动汽车而且主要在果真场所充电 
，那末跟加油差未多少
，每一行驶 100 英里要破费约 17.81 美元。

当初，给福特野马 Mach-E、起亚 EV6 或者公共 ID.4 的充电比给对于应的内燃机车型如雪佛兰 Equinox、日产 Altima 或者斯巴鲁森林人加油要花更多的钱。在家充电
，上述这些车型每一行驶 100 英里要破费约 12.62 美元，而在加油站加油则要破费约 11.08 美元 。当在公共充电站时，则要破费约 16.10 美元。

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