小排量巡航不伦不类?经济泡沫前的本田爵士有话说
来源:努力啊大冬易网
时间:2025-03-17 13:22:00
作者:欧耶菌的小排小弟最近宗申发布了一款名为优米的新派小巡航,凭借娇小的量巡伦不类经外形+CVT的设定,该车发布后立刻引发了摩友们的航不话说广泛热议 。有人觉得这台车很好,济泡轻巧好骑易上手
,沫前也有人觉得这台车有点糟糕 ,田爵不仅兼顾了踏板车的小排不激情和档车的难驾驭,动力上也没啥优势,量巡伦不类经并对此发出灵魂拷问:“这玩意真能有人花一万来买吗?”确实,航不话说优米的济泡定价达到了9980元,说不上便宜,沫前但在如今的田爵市场中,它又配得上这份价格,小排有三个理由在支撑这台车的量巡伦不类经定价
。1、航不话说定位稀缺目前国产一线厂商没有和它相似的自动挡巡航车,因为没有竞品,所以宗申掌握定价权。2、车型易控优米的座高只有650mm,整备质量113kg,即便你的身高只有150左右,它也不会给你太大的驾驶压力,而且它还配备了CVT传动,能骑电动车
,就能骑优米。3、设计独到优米不仅有着Chopper风格,它还有一套仿硬尾的软尾后平叉,在设计和风格上
,它有着足够高的原创性和专业性
。早在30多年前本田就做过示范,越是另类的产品越有可能在特殊时期脱颖而出。你以为我要说的是幼兽吗?错
,幼兽确实很成功,但在幼兽之后,本田还有一台相对成功,但在中国却不被人熟知的小排量巡航车——JAZZ。由于政治因素
,日本经济在80年代开始先增后降,摩托车销量也不如往常,在经济变换中
,只有一种车的销量相对坚挺,就是下图中的原付一种,对应排量为50cc以下的摩托车
。50cc的原付有两大优点。1、价格低廉
。50cc是摩托车最小的排量单位之一,因为排量小,所以它不仅售价便宜,税费和保险费等相关费用也很便宜。2、驾驭轻松
。原付车型并不需要考取摩托车驾照 ,只要通过笔试就能获取驾驶资格。1986年本田推出了这台名为JAZZ的小排量巡航就是原付的一种,卧缸发动机+小体型是JAZZ最大的亮点
,主打就是个小巧可爱
,当然它的销售对象也不是传统摩友,而是那些对摩托车不甚了解的都市潮人
,对于这些人来说
,摩托车不一定非要像哈雷那么专业,可爱的小JAZZ也能满足大家的需求
。从1986年问世,到2000年停产,JAZZ走过了14年的生命周期,横跨了日本经济的多个维度
,在经济上升时
,追求时尚的年轻人愿意为之买单,因为JAZZ为大家提供了一个了解巡航车的机会 ,是一台极好的过渡性产品
。在经济下降时,追求实用的年轻人又会为其买单,因为JAZZ的售价很便宜
,可以用另一种方式填补大家想要消费的欲望 。说白了就是两头通吃
,如今宗申的优米也是这样一台车。虽然国内并没有50cc免考驾照的优势政策
,但优米有CVT和较高的性价比,从实用性出发 ,同级别没有比它更好上手的跨骑小巡航。有些车的出现,是为了让已经骑上车的人产生欲望
,想在未来拥有,比如新款大哈雷
,亲民一些的有鑫源骓1200
。还有一些车
,它的出现是为了让那些对摩托车,或者说对巡航车不感兴趣的人,重拾对车辆的热情,本田爵士是其中之一
,宗申优米也是其中之一
,而二者的本质区别在于,目前你肯定买不到能上牌的本田爵士,或同类产品,但全新的宗申优米 ,这台不用换挡的,十分轻便的都市小巡航,努把力还是可以实现的。目前国内摩托车销量还在创新高
、还有许多人没骑过摩托车
、摩托车消费也越来越玩具化,这些都是优米所占据的天时地利
。想象一下,你骑着优米在上下班路上,和骑着300cc左右的中小排量巡航在路上,二者有哪些区别?对于熟悉摩托车的玩家来说
,这两车有着天壤之别
,从发动机到风格全都不同,可对于初次接触摩托车的消费者来说,这两车的区别也不大,一眼望去都有较长的拖曳距和较低的坐高。可是从便利性和经济性的角度考虑,CVT传动的优米反而更加吸引人
,因为它不用换挡
,这种便利性往往需要大几万的进口车才能做到,而优米的售价不过1万元
。我很希望宗申能把握住这次机会
,用量变引发质变,在小排量车型上再接再厉,为摩友和准备入坑的朋友提供合乎心意的产品,很多事情的重点不是你之前做没做过,而你有没有坚持去做,努力去做 ,奇思妙想本身是公平的 ,对于本田而言是这样,对于宗申来说也是这样。近期我会去试试这台车好不好骑,大家敬请期待,至于试驾结果,我和你一样好奇。